Cyclingnews ci descrive il recente seminario del WorldTour a Nizza, dove i maggiori stakeholder del ciclismo hanno assistito a una presentazione sulla minaccia in corso delle frodi tecnologiche. A un certo punto, l’ex investigatore criminale della Homeland Nick Raudenski si è girato verso uno schermo dove un video attentamente curato mostrava come l’UCI sta affrontando il rischio di motori nascosti nelle bici.
I tecnici dell’UCI sono stati mostrati mentre inserirono una telecamera all’interno del telaio della Cervélo di Jonas Vingegaard al Tour de France; Victor Campenaerts della Lotto Dstny è stato mostrato mentre osservava un’ispezione della sua bicicletta; e poi Raudenski ha pronunciato una battuta che intendeva ricordare a chi guardava che, sebbene dal 2016 non sia mai stato trovato un solo ciclista con un motore nascosto nella propria bicicletta in una gara professionistica, il pericolo rimane più reale che mai.
“Ci siamo imbattuti in molte accuse, molte convinzioni, molti sospetti e molte prestazioni sospette”, ha detto Raudenski, che ha guidato il team UCI per la lotta alle frodi tecnologiche da maggio. “Non penso che nulla sia impossibile. Penso che dobbiamo sempre essere vigili su ciò che potenzialmente potrebbe accadere”.
Il discorso di Raudenski, hanno riferito a Cyclingnews fonti presenti al seminario , è stato accolto in gran parte con una scrollata di spalle. Mentre è ampiamente accettato che i motori fossero presenti nel gruppo nei primi anni del 2010, ci sono state poche voci o accuse sulla pratica da quando la ciclista belga di ciclocross Femke van den Driessche è stata scoperta nel 2016, e c’è quindi un profondo scetticismo sul fatto che il doping dei motori possa verificarsi oggi.
